Steile Zufahrten auf die Berglen-Hochfläche
Die Anstiege von Winnenden und Rudersberg auf die Berglen sind eng, kurvig und im Winter schnell glatt. Abrutsch- und Böschungsschäden mit Fahrwerks- und Unterbodenbeteiligung sind hier typisch. Wir prüfen in solchen Fällen gezielt Lenkgeometrie und Achsschenkel, weil dort die eigentlichen Kosten liegen.
